Казахстан увеличивает экспорт нефти через Каспий

Национальная нефтегазовая компания «КазМунайГаз» и Abu Dhabi Ports (ADP) из ОАЭ договорились увеличить танкерный флот, сообщает пресс-служба КМГ.

Caspian Integrated Maritime Solutions - совместное предприятие КМГ и ADP - планирует покупку танкеров дедвейтом 8-12 тыс. тонн для транспортировки нефти в акваториях Каспийского и Черного морей. 
 
Также обсуждается возможность наращивания мощностей флота Aframax/Suezmax, используемого в открытых морях, сообщает национальная компания.

30 марта председатель правления КМГ Магзум Мирзагалиев провел переговоры с главой Abu Dhabi Ports Group Мохамедом Джума Аль-Шамиси посредством видео-конференцсвязи.

Стороны обсудили стратегию развития совместного предприятия Caspian Integrated Maritime Solutions, официально зарегистрированного и функционирующего с февраля этого года.

В декабре прошлого года ADP подписала с национальным морским перевозчиком «Казмортрансфлот» (КМТФ, дочернее предприятие КМГ) соглашение о создании совместного предприятия (ADP - 51%, КМТФ - 49%) по оказанию логистических услуг энергетическим компаниям в Каспийском море.

Сообщалось, что совместное предприятие примет участие в тендерах по ряду проектов стоимостью более $780 млн.

Также стороны подписали соглашение сроком на семь лет об объединении тоннажа танкерного флота. Ожидается, что флот КМТФ будет работать вместе с имеющимся танкером типа Aframax группы компаний Safeen. В перспективе будут приобретены дополнительные суда. В среднесрочной перспективе планируется довести морские перевозки компании до 8-10 млн тонн нефти в год.

ADP создана в 2006 году, работает в сфере логистики, владеет портовой инфраструктурой, судоходным и бункерованным бизнесом, управляет свободными экономическими зонами. Оперирует 10 терминалами в ОАЭ. В 2021 году, согласно данным Fitch Ratings, выручка компании составила $1,1 млрд, увеличившись на 14% по сравнению с предыдущим годом.

Казмортрансфлот образован в декабре 1998 года. В активе предприятия: нефтеналивные танкеры «Астана», «Алматы» и «Актау» (каждый дедвейтом 12 тыс. тонн), танкеры типа Aframax - «Алатау» и «Алтай» (дедвейтом 115 тыс. тонн), флот поддержки морских операций - восемь барж-площадок грузоподъемностью по 3,6 тыс. тонн, три судна класса MCV - «Барыс», «Беркут» и «Сункар» грузоподъемностью по 5,2 тыс. тонн, три буксира - «Талас», «Эмба» и «Иргиз».

Основные маршруты морской транспортировки нефти КМТФ в акваториях Каспийского, Черного и Средиземного морей. Общий объем морской транспортировки нефти в 2021 году превысил 9,8 млн тонн.

От Актау до Баку

КазМунайГаз в прошлом году договорилась с азербайджанской государственной нефтяной компанией (ГНКАР) о прокачке в 2023 году 1,5 млн тонн нефти по нефтепроводу «Баку-Тбилиси-Джейхан» (БТД).

Сейчас транспортировкой нефти из порта Актау до терминала Сангачал (Баку) занимается «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» ((ASCO, государственное предприятие). До конца 2023 года планируется ежемесячно выполнять 12-14 танкерных рейсов.

Первая партия казахстанской нефти, добытой на месторождении Тенгиз, 23 марта была доставлена танкером "Президент Гейдар Алиев" из порта Актау в Сангачальский терминал. Ожидается, что в марте по БТД будет экспортировано около 20 тыс. тонн тенгизской нефти, а апреле - 125 тыс. тонн.

Помимо этого, в марте впервые по БТД начала отгружаться нефть из месторождения Кашаган. Японская компания Inpex North Caspian Sea (участник Северо-Каспийского проекта с долей 7,5%) отгрузила свою первую партию нефти в объеме 6,9 тыс. тонн по маршруту "Актау - Баку". Транспортировка нефти была осуществлена танкером "Академик Хошбахт Юсифзаде", принадлежащем ASCO.

По словам директора филиала Inpex в Казахстане Хироси Икеды, "тестовая отгрузка показала возможность диверсификации экспортных маршрутов для кашаганской нефти". До порта Актау нефть была доставлена в железонодорожных цистанах. Компания намерена продолжить развитие резервных экспортных маршрутов совместно с правительством Казахстана и КМГ.

Ранее в правительстве заявляли, что 1,5 млн тонн - это тестовая партия казахстанской нефти, отгружаемой по БТД, чтобы проверить возможности транскаспийского маршрута. В целом в этом направлении республика способна транспортировать около 6-6,5 млн тонн нефти в год.

Дулат Тасымов

При полном или частичном копировании и использовании материалов NewsHub.kz гиперссылка на источник обязательна.